Opis Projektu:

Realizacja projektu skutkowała skonstruowaniem narzędzia umożliwiającego przeprowadzanie badań i treningu pilotów w warunkach hipoksji niedokrwiennej oraz stresu ortostatycznego. Obu tych zjawisk, skutkujących utratą widzenia, w tym widzenia kolorów i widzenia peryferyjnego oraz utratą przytomności doświadczają załogi statków powietrznych, głównie samolotów wysokomanewrowych. Zdobyciu nowej wiedzy dotyczącej przeciwdziałania tym skutkom oraz minimalizowania ryzyka ich wystąpienia, a także optymalizacji metod doboru pilotów o najlepszych predyspozycjach fizjologicznych służy nowoczesna komora LBNP (ang. Lower Body Negative Pressure), wytwarzająca niskie ciśnienie wokół dolnej połowy ciała oraz wyposażona w stół pionizacyjny (ORTO-LBNP). W skład stanowiska badawczego wchodzi także system monitorowania szeregu sygnałów i parametrów fizjologicznych u badanego pilota (w tym krążenia mózgowego). Zespół IBIB był zaangażowany w skonstruowanie i walidację użyteczności 6 kanałowego specjalizowanego systemu do pomiarów NIRS (ang. near infrared spectroscopy) pozwalającego na ocenę zmian utlenowania mózgu w trakcie testów ORTO-LBNP w celu oceny efektywności działania pętli regulacyjnych, odpowiedzialnych za utrzymanie prawidłowego poziomu przepływu tkankowego krwi podczas oddziaływania czynników ekstremalnych. Wyniki badań NIRS uzyskane podczas pomiarów przeprowadzonych na grupie czynnych pilotów oraz grupie zdrowych ochotników przy użyciu stanowiska ORTO-LBNP pozwoliły na rozważenie różnic w zaobserwowanych amplitudach zmian stężeń hemoglobin umożliwiających na zaproponowanie parametru potencjalnie użytecznego w ocenie predyspozycji osoby badanej do wykonywania zawodu pilota.